Descripción
TARMAC SL7 COMP 105 DI2 2023
Con el nuevo TARMAC SL7 grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades que acerca el cambio electrónico a más usuarios, junto con unos neumáticos Turbo Pro 700x26mm de baja resistencia a la rodadura, esta nueva Tarmac ofrece un rendimiento a un precio más asequible.
Mientras que la aerodinámica era primordial para el desarrollo de la Tarmac, y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de competición, el peso era el otro componentre crítico en este viaje hacia la bicicleta de competición óptima. Anteriormente, las «bicicletas aerodinámicas» siempre se veían comprometidas en el apartado del peso: cuanto más se reducía la resistencia aerodinámica, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño era mantenerla dentro o por debajo del límite de peso de la UCI, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de FreeFoil Shape, herramientas como el análisis isotópico de elementos finitos (FEA) y algo de magia de los mejores ingenieros del sector, hemos conseguido un cuadro que pesa sólo 920 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.
Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con la valiosa experiencia de los ciclistas de nuestros equipos en las carreras World Tour, SD-Worx, Quick-Step, Total Energies y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a su célebre conducción ni a la velocidad ganadora de la Tarmac.
Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración: transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas características también hacen más fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.
| CUADRO | Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
|---|---|
| HORQUILLA | FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| MANILLAR | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| POTENCIA | Tarmac integrated stem, 6-degree |
| CINTA DE MANILLAR | Supacaz Super Sticky Kush |
| TIJA DE SILLÍN | 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset |
| SILLÍN | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| ABRAZ. SILLÍN | Tarmac integrated wedge |
| FRENO DELANTERO | Shimano 105 R7170, hydraulic disc |
| FRENO TRASERO | Shimano 105 R7170, hydraulic disc |
| MANETA DE CAMBIO | Shimano 105 R7170, 12-speed |
| DESVIADOR DELANTERO | Shimano 105 R7170, braze-on |
| DESVIADOR TRASERO | SHIMNAO REAR DERAILLEUR, RD-R7150, 105,12-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN, DIRECT ATTACHMENT, W/TL-EW300, 5TH GROUP |
| CASSETTE | SHIMANO CASSETTE SPROCKET, CS-R7101, 105, 12-SPEED,11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T |
| BIELAS | Shimano 105, 12-speed |
| PLATOS | 50/34T |
| PEDALIER | Shimano Threaded BSA BB |
| CADENA | SLX M7100, 12-speed w/ quick link |
| RUEDA DELANTERA | DT R470 DISC |
| RUEDA TRASERA | DT R470 DISC |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Turbo Pro, 700×26 |
| NEUMÁTICO TRASERO | Turbo Pro, 700×26 |
| CÁMARAS | PV STANDARD BULK ROAD 700×20-28, 48mm |
| * Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso | |
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